SD Dojavi Slobodna Dalmacija

More2 - Featured Category

More2 - Odabir urednika Category

More2 - Nautika Category

Žestoka natjecanja od malih nogu

dobitna kombinacija Hrvatski ‘optimisti‘ za Svjetsko prvenstvo: od pet putnika, tri su člana splitskog Labuda, a četiri stižu iz ‘gnijezda‘ trenerske obitelji Mandić Nautika Krajem svibnja jedrila se posljednja regata od pet izbornih prema kojima se formira nacionalna reprezentacija u najbrojnijoj klasi u Hrvatskoj. Naravno, ovdje mislimo na klasu optimist, gdje nastupaju najmlađe jedriličarke i jedriličari. Ove godine je na izbornim regatama nastupilo ukupno 200 optimista, koliko broji službena izborna ljestvica. Počelo je s regatom u Crikvenici, zatim se u Medulinu jedrilo Državno prvenstvo, onda je na red došla kriterijska u Splitu pa zatim u Makarskoj, te naposljetku proljetni kup u Opatiji. Osim navedenih ovogodišnjih regata, boduje se i prošlogodišnje državno prvenstvo. Prvi po kriteriju, što je jedriličarima nerijetko najdraže mjerilo za onoga tko je te godine bio ili bila najbolja, jest Omišanin Josip Tafra, član splitskog Labuda. Josip je prikupio ukupno 637,71 bod i aktualni je prvak Hrvatske. Tristan Tol iz pulske Vege zauzeo je ...

Trebalo se dobro potruditi za svaki metar <em>bijega </em>ispred suparnika

reportaža iz biograda Dječje radosti u uskrsloj klasi za bogataše: ‘Od kad su me dica na ovo nagovorila, mentalno kao da sam se vratio u 1963. godinu!‘ Nautika Spontano formiranje flote istovjetnih jedrilica najviše veseli ljubitelje sportskoga jedrenja. Takvo uskrsnuće upravo se događa s klasom krstaša Melges 24. Nazvana sport boat ova 7,3 metara dugačka i 809 kilograma teška jedrilica, opremljena s relativno velikom površinom jedara za svoju težinu i veličinu, svakako opravdava prizivanje na sportske atribute koji moraju krasiti posadu koja želi postići dobre rezultate na regatama. Na palubi nema klasičnih wincheva već se jedro, flok i ogromni asimetrični spinaker trimaju direktno, neposrednom snagom posade. Isto kao i kod takozvanih malih olimpijskih klasa, kave su 49er ili 470, dakle uz tehniku i jedriličarsko znanje nužna je velika količina čiste snage koju se crpi iz mišića posade. Razlozi uskrsnuća Razloge uskrsnuća ove klase u našem akvatoriju, osim natjecateljskih vrhunaca koje pruža, možemo tražiti i u ...

Razlika je u formi hidrokrila

RECEPT ZA POBJEDU Naš stručni komentator analizira kako su Novozelanđani osvojili 36. America‘s Cup: jedan je detalj bio ključan za osvajanje pehara Nautika Ekstremno natjecanje u inovacijama i najnovijim tehnologijama sasvim je neočekivano vratilo stare dobre vještine dvobojskog jedrenja u prvi plan. Dobro je poznato iskustveno pravilo da je unatoč svemu najbrža jedrilica ona koja pobjeđuje Cup. A do najveće brzine dolazi se s najviše istraživanja i testiranja pa je, uz same jedriličare, razvojni tim temelj na kojem se gradi pobjeda. I sve do 32. izdanja Cupa 2007. godine u španjolskoj Valenciji, gdje se posljednji put jedrilo klasičnim jedrilicama (International America's Cup Class), bilo je iznimno važno da posadu čine najbolji match raceri na svijetu. Tek tada tehnologije i inovacije mogu doći do izražaja, jer one su činile onu posljednju kapljicu koja bi se prelila u pobjednički šampanjac. A kod organizacije dvobojskog jedrenja posebno je važan angažman sudaca kao jamaca striktnog pridržavanja regatnih ...

More2 - Ribolov Category

Virada je prava avantura pri brzini od 50 čvorova

tehnička analiza Stručnjak za jedrenje detaljno pojašnjava kako funkcionira sustav upravljanja modernim regatnim brodom Nautika Kako se upravlja s jedrilicom na hidrokrilu? Osnove jedrenja koje se uče od optimista obično su temelj na kojem se mogu graditi znanja na većim i kompleksnijim klasama, kao i na krstašima. Ali jedrenje na hidrokrilu, odnosno fojlanje kako ga zovu jedriličari, traži neke sasvim nove osnove. I da bi stvari bile kompliciranije, manevriranje na fojlu nekada zahtijeva upravo suprotne radnje od onih koje su mnogima tijekom njihova iskustva čvrsto upisane u automatsku motoriku koja se učvrstila vježbanjem. Krenut ćemo od samih osnova fojlanja na jedrilici klase Moth International (u prijevodu moljac) koja je razvojem hidrokrila započela revoluciju i prve natjecateljske regate iznad površine mora. Prilikom okreta u vjetar, odnosno bordade ili vire, od optimista pa do krstaša prva naznaka tog manevra je pomicanje timuna i mijenjanje kursa prema vjetru, dok tijela posade u prvih ...

Učitaj više
06. studeni 2024 01:03