Otvoreno more - #priče iz muzeja

More2 - Featured Category

<p>Međunarodna krstarenja su bila hit</p>

priče iz muzeja Počelo je s nacionaliziranim parobrodima: Jadranska magistrala kumovala trajektnom procvatu Sa svih strana

<p>Brik <em>Pierino </em>sagrađen 1856. u Servoli</p>

priče iz muzeja Brodolom u režiji žute groznice: prisjećamo se broda Pierino koji je potonuo pokraj Kube Sa svih strana

<p>Parobrod Karmen i dragocjeni brodski dnevnici</p>

priče iz muzeja Neobična karma parobroda Karmen: priča o brodu koji je 58 godina mijenjao imena i vlasnike Nautika

27244705

priče iz muzeja Viribus i Dalmat u povijesnom konvoju: prisjećamo se najpoznatijeg pogreba prošlog stoljeća Sa svih strana

<p>Zvono i brodski dnevnik</p>

priče iz muzeja Kako je ‘Aleksandar I.‘ postao Biokovo: neobična životna ruta parobroda koji je skončao u Solinu Sa svih strana

<p>Kapetan Petrone s posadom broda <em>Mary G</em> u luci Botwood 1947.</p>

priče iz muzeja Kotorski kadet očarao i Amerikance: nevjerojatna životna priča kapetana Petra Petronea Sa svih strana

<p>Jedrenjak <em>Giovanna Maria</em></p>

priče iz muzeja Zahvala nebu za spas u oluji: priča o jedrenjaku ‘Giovanna Maria‘ i zavjetnim slikama u Splitu Sa svih strana

Najčitanije
Najnovije

JESENSKA SELIDBA Iskusne komarče nikada ne progutaju ješku iz prve, ako ciljate na pravi plijen pričekajte s kontrom

ŠETNJOM DO TROFEJA Šteta je večer provesti kod kuće, s jednom oitom se s obale može napraviti pravi dar mar među lignjama

drugi život Cijeli svijet razmatra način kako iskoristiti prazne školjke: Prah od ljuski izvrsna je sirovina

zlatna decima Državna prvakinja Zadranka Tea Sikirić: Od šparića na tunju do svjetske slave

NOĆNI AKVARIJ Sa sumrakom lignjolov završava, ali s dobrom rasvjetom prava fešta zapravo tek počinje

brodovi i sudbine Još tri prinove brze flote: Krilo s Arktika leti na naše škoje

gorka nagrada Splićanin je spasio život kolegi u tragediji ‘Lastova‘: Svi me zovu i čestitaju. Ali ova tuga, ta odvratna tragedija...

ponos Hrvatske Junak s trajekta "Lastovo", splitski upravitelj stroja Zvonimir Franić dobitnik Plave vrpce u pojedinačnoj konkurenciji

priznanje Jedriličarka Petra Kliba s međunarodnom posadom, dobila nagradu Barcolane - trofej "Ruža vjetrova"

u kanalu sv. ante Posjetili smo jedini ‘morski semafor‘ u Hrvatskoj: ‘Ovdje umjetna inteligencija ne pomaže, pregorile bi joj sve žice!‘

More2 - Odabir urednika Category

<p>Neobični putevi ‘Antuna‘ i ‘Radnika‘</p>

priče iz muzeja Neobični putevi ‘Antuna‘ i ‘Radnika‘: u Splitu se čuvaju dvije zanimljive slike ukrajinskog umjetnika Sa svih strana

<p>Neretvanska lađa</p>

priče iz muzeja Genetska ‘majka‘ maratonske flote: u Splitu se čuva izvorna neretvanska lađa iz 1936. godine Sa svih strana

<p>Ova linija se još može sresti</p>

priče iz muzeja Jahta za princa i dar za Darinku: donosimo neobičan životopis motornog jedrenjaka Mosor Sa svih strana

<p><em>Zmaj </em>na vezu u Makarskoj<br>
</p>

priče iz muzeja Kako je sakupljač aviona postao polagač mina: donosimo priču o brodu Zmaj Kraljevine Jugoslavije Sa svih strana

More2 - Nautika Category

25538156

priče iz muzeja Brod koji je i na dnu oduzimao živote: ovo je spasilačko kolo s ‘uklete‘ Brigitte Montanari Sa svih strana Hrvatski pomorski muzej Split u svom fundusu ima spasilačko kolo s potonulog tankera za ukapljeni plin Brigitte Montanari. Njega je na snimateljskom zadatku ekipe tadašnje Televizije Zagreb, koja je otišla na teren izvijestiti o nesreći, uočio poznati splitski snimatelj Albert Altarac. Ponio ga je u Split i nakon godina čuvanja u vlastitom domu darovao muzeju. Brod iz četiri škvera Brod je u sekcijama građen u čak tri nizozemska brodogradilišta, a spojen je u njemačkom brodogradilištu Meyer u Papenburgu. Kao novogradnja broj 556, pod imenom Ligur, 14. veljače 1970. godine isporučen je švedskom naručitelju. Od 1973. godine vlasnik broda je G. & A. Montanari & Co iz Trsta i tada brod mijenja ime u Brigitta Montanari. Pod istim imenom plovi i za novog vlasnika Cispa Gas Trasporti, također iz Trsta, kod kojeg je od 1982. godine. Dužina broda bila je 68,71 metar, ...

24979655

priče iz muzeja Prije više od 100 godina osnovana je Jadranska plovidba, tvrtka koja je kumovala rođenju današnje Jadrolinije Sa svih strana Zastava koja se vijorila na floti brodara Jadranska plovidba d.d. Sušak bila je crvene boje s bijelim znakom parobrodarstva. Jedna takva nalazi se i u fundusu Hrvatskog pomorskog muzeja Split. Proizvedena je u prvoj polovini XX. stoljeća u njemačkoj tvrtki Bonner-Fahnenfabrik iz Bonna, a koja i danas radi, sada pod imenom BOFA-Doublet GmbH. Na poticaj države, a kako bi ispunili uvjete za dobivanje subvencije, više pomorskih poduzeća osnovalo je 1922. godine jedinstveno dioničko društvo. Bili su to parobrodsko društvo Jadranska plovidba iz Sušaka, Parobrodsko društvo na dionice iz Splita, Dioničko parobrodsko društvo Oceania iz Trsta, Austro-hrvatsko parobrodarsko društvo na dionice iz Aleksandova (kako se 1921. – 1943. zvao Punat), Obalna parobrodarska plovidba S.O.J. iz Dubrovnika i Hrvatsko parobrodarsko društvo na dionice iz Senja. Spori razvoj Temeljni kapital ...

<p>Kustosica Mirja Lovrić ispred zastave Pelješkog pomorskog društva</p>

priče iz muzeja Od jedrenjaka ‘Adam‘ i ‘Eva‘ do gašenja zbog pare: sjećanje na moćnu flotu Pelješkog pomorskog društva Sa svih strana Pelješko pomorsko društvo (Associazione Marittima di Sabioncello) bilo je jedrenjačko brodarsko dioničko društvo sa sjedištem u Orebiću, osnovano 1865. godine. Inicijator i prvi predsjednik Društva bio je dr. Ivan Ivanišević, koji je zajedno s kapetanima Antonom Bijelićem i Božom Murinom činio i inicijalni odbor za osnivanje društva, a cilj društva bila je nabava brodova i prijevoz robe brodovima duge plovidbe. Poslovalo je kao dioničarsko društvo, ponajprije peljeških ulagača, ali i znatnih udjela ulagača iz područja Dubrovnika, srednje Dalmacije, Boke kotorske, kao i iz udaljenih sjedišta, Trsta, Istanbula, Cardiffa, Beča, Livorna, Marseillea i Mariupolja. Prvi dvojac Prva dva broda bila su znakovita imena, bark Adam i kliper-bark Eva, a četiri godine kasnije u floti su imali 19 brodova duge plovidbe. Tijekom postojanja sagradili su ili kupili ukupno 33 ...

More2 - Ribolov Category

<p>Brodske knjige kapetana Ivana Štuka</p>

priče iz muzeja Dnevnik kapetana Štuka: otkrivamo dragocjene zapise s peljeških jedrenjaka iz 19. stoljeća Sa svih strana Stoljetna tradicija peljeških pomoraca seže još iz vremena Dubrovačke Republike, gdje su pelješki brodovi i pomorci u trgovačkoj mornarici imali veliki značaj, naročito u XVII. stoljeću. Padom Republike i dolaskom Francuza 1808. godine, a kasnije i pod upravom Austro-Ugarske Monarhije, pomorstvo i dalje ostaje važna gospodarska djelatnost Pelješca. Mnogi pomorci s ovog poluotoka istaknuli su se kao vrsni mornari, časnici i kapetani. Jedan od poznatijih kapetana s ovog područja bio je i Ivan Štuk, pok. Šimuna, a njegovih nekoliko brodskih knjiga i dokumenata sačuvano je u fundusu Hrvatskog pomorskog muzeja Split. Knjiga plaća Najstariji dokument je knjiga plaća posade nave Padre Mimbelli iz 1874. godine. Nava Padre Mimbelli je jedrenjak koji je plovio pod ruskom zastavom, a koji je bio dio flote najpoznatije i najbogatije pelješke pomorske obitelji Mimbelli, koji su ...

<p>U sigurnim rukama muzejskih djelatnika</p>

Zastava UN-a ‘Prvi brodovi su krenuli iz Šibenika...‘: u Pomorskom muzeju u Splitu čuva se rijedak eksponat Sa svih strana

<p>Foto album bitke kod Otranta</p>

PRIČE IZ MUZEJA Združena akcija brodova, podmornica i hidroaviona pod zapovjedništvom Hrvata: zavirite u fotoalbum bitke koja je imala iznimno značenje za ratovanje na moru Sa svih strana

<p>Kustosica Branka Teklić s dragocjenom ispravom</p>

priče iz muzeja Mali otok velikih hrvatskih kapetana: jedan je spasio francuski brod od potapanja i posadu španjolskog goleta, a drugi 17 francuskih mornara Sa svih strana

<p>Na motoru je jasno vidljiv brend <em>Rossi</em></p>

priče iz muzeja Enciklopedije navode pogrešan podatak: prvi hrvatski dizelaši nastali su u - Splitu! Radila ih je tvornica ‘Rossi‘, koja je za sobom ostavila i jedan od simbola grada Sa svih strana

21733174

priče iz muzeja Petar Šakić - mašinista trećeg razreda: prva pomorska diploma na hrvatskom jeziku izdana je u Trstu na inzistiranje mladog Splićanina Sa svih strana

<p>Smjerni ravnač torpeda iz 1902. godine</p>

priče iz muzeja Problem održavanja smjera torpeda dugo je mučio inženjere, tek je sa žiroskopom to moćno oružje dobilo na preciznosti Sa svih strana

20673440

priče iz muzeja Detaljan prikaz južnog Atlantika koji se čuva u Splitu je remek-djelo pomorske kartografije Sa svih strana

Slika se pripisuje nepoznatom kineskom autoru

priče iz muzeja Kanadski general daleko od kuće: kako je slika jedrenjaka iz druge polovine 19. stoljeća dospjela u Split? Sa svih strana

Knjiga datira iz 19. stoljeća

PRIČE IZ MUZEJA Bilježnica velikog brodograditelja Nikole Martinolića pravi je rudnik podataka i dragocjen povijesni dokument Sa svih strana

Snimka s trgovačkog broda Benty

drama u africi Kapetan Josip Alborghetti i posada iz Hrvatske pred nišanom otmičara spasili izbjeglice: za hrabrost su dobili i Plavu vrpcu Vjesnika Sa svih strana

Karta Londona iz 1814. godine

PRIČE IZ MUZEJA U Splitu se čuva turistička mapa Londona stara dva stoljeća: može se preklopiti i nositi u džepu, bez straha od kidanja Sa svih strana

Učitaj više