Zbog visokih poreza na plovila u Italiji, vlasnici skupocjenih jahti sve češće traže vez u Hrvatskoj, Turskoj ili Crnoj Gori. No, za razliku od konkurencije koja podiže nove marine želeći prigrabiti milijune eura koje im se nude na pladnju, u Hrvatskoj, osim projekta u Šibeniku koji je u fazi pripreme, a iza kojeg stoji turski kapital, stvari se (još) nisu pomaknule s mrtve točke.
Dotle Crnogorci, na lokaciji bivšeg vojnog brodogradilišta u Tivtu, kroz projekt “Port Montenergo” kanadskog milijardera Petera Munka, dovršavaju prvu fazu megamarine s više od 800 vezova, a mnogi poznati svjetski tajkuni već su tamo privezali svoje brodove.
Računa se da samo u jednoj godini Sredozemljem kruži do 2000 megajahta čiji vlasnici ne žale potrošiti novca za dobru uslugu....