Marjanskim tunelom svaki dan prođe više od 10 tisuća vozila. Sagrađen je 1979. godine i traži hitnu obnovu. Nema gradonačelnika koji njegovu neobnovu nije opravdao nedostatkom uporabne dozvole. No, Dnevnik.hr otkriva tajnu koja se krila na dnu ladica hrvatskih birokrata
- Treba izmjeniti kompletnu rasvjetu, a kao drugo, mora se uspostaviti jako dobra ventilacija - tvrdi sudski vještak za promet Stanko Smodlaka.
O obnovi se već govorilo i 2016., ali je tada problem bio - uporabna dozvola.
- Ishođenje uporabne dozvole bi iziskivalo veće građevinske zahvate tako da u ovom trenutku je Gradu bitno prvenstveno održavanje tunela u prometno i tehnički ispravnoj funkciji - rekao je tada Damir Babić iz Odsjeka za komunalne poslove Grada Splita.