Ako želite prijeći pješački na semaforu kod Hrvatskog narodnog kazališta na šibenskoj Poljani, ljeti po suncu i vrućini, a zimi po kiši ili buri zeleno ćete svjetlo pričekati dobrih 70 sekundi.
I kad se upali, svijetlit će vam samo osam sekundi - nekima dovoljno, no, većem broju Šibenčana i svakodnevnih prolaznika ipak nedovoljno za siguran prelazak.
Iako su u pitanju "samo" dva prometna traka s podebljim iscrtanim "otokom" između njih, za legalno hvatanje druge "obale" odnosno suprotnog pločnika uz vrlo frekventno križanje potrebne su gotovo pa sprinterske sposobnosti.
- Malo je to vremena, pogotovo kad prelazim s malim djetetom. Kad sam sama još je i u redu, ali s djetetom je zaista osam sekundi premalo, uvijek nas uhvati crveno na pola pješačkog – ističe mlada Šibenčanka, taman žureći stići na zeleno svjetlo.
I stariji građanin u prelasku "zebre" tvrdi da je osam sekundi premalo. Njemu je, kaže, još i dovoljno, no što je s nekim tko se otežano kreće uz pomagala?
- Nama je dovoljno, no starijim ljudima sigurno nije. Ali opet, kakva je prometna situacija u drugim gradovima, mi možemo biti sretni. Sigurno vam tih osam sekundi nije malo kad ste vozač i skrećete iz Ulice Petra Grubišića udesno u Zvonimirovu pa morate propustiti sve pješake.
Onda to izgleda kao vječnost, jer je i vama zeleno svjetslo kratko. Više mi to smeta nego osam sekundi na pješačkom, tu je trebalo staviti dopunsko zeleno za vozače – predlaže mlađi sugrađanin dodatna prometna rješenja.
Šibenski dogradonačelnik Danijel Mileta tvrdi kako pješaci nemaju osam sekundi za prijeći pješački, već - 16. Kako, pitate se.
- Dakle, osam sekundi je pješački prijelaz otvoren, osam sekundi traje zeleno svjetlo kada pješak može krenuti prelaziti, a onda ima još osam sekundi kad se upali crveno svjetlo na manjem semaforu za pješake, jer je tih osam sekundi crveno i automobilima, a što je ukupno 16 sekundi za prijeći pješački – pojašnjava svoju "matematiku" Mileta i dodaje kako semafor tako funkcionira jer su prometni stručnjaci takvo rješenje ocijenili kao najsigurnije kao i optimalan broj sekundi za zeleno i crveno svjetlo, obzirom da je riječ o cestovnoj "žili kucavici" Krešimirova grada.
