Klimatske promjene diljem svijeta rezultiraju i sve učestalijim ekstremnim vremenskim prilikama. Uz ostale nevolje što ih nevere donose pomorcima, ribarima i nautičarima, poput nasukavanja i oštećivanja brodova zbog udara goleme združene sile vjetra i valova, sve su češći i udari groma u plovila. To je i logično, budući da su udari groma stalni pratitelji oluja i dio njihova razornog arsenala, u ovom slučaju s golemim električnim nabojem.
Na kopnu se, barem u većini situacija, čovjek može na vrijeme skloniti prije nego što grmljavinska oluja udari, dok je na moru to puno teže, a kada je brod u plovidbi često i nemoguće. Upravo na toj temi je doktorirala splitska profesorica Slobodanka Jelena Cvjetković koja je za Otvoreno more objasnila pojam kuglaste munje i kako prilikom valjanja broda dolazi do promjene položaja i visine samog gromobrana na jarbolu u odnosu na površinu mora, čime se smanjuje konusna zaštitna zona plovila.
Dok znanstvenici ne uspiju ukrotiti i iskoristiti te milijune volta, možemo svjedočiti daljnjoj evoluciji brodskih električnih motora. Gigant Yamaha je upravo predstavila svoj prvi model Harmo, futuristički dizajniranu pentu koja zakretnim donjim dijelom najavljuje malu revoluciju u nautici.
Prema predstavljenim novitetima na sajmu u Parizu stižu sve učinkovitije baterije i hidrokrilne verzije trupova za što ekonomičniju plovidbu. Jedan od takvih je i domaći turistički brodić Solar Ferry kojeg smo za siječanjski broj Otvorenog mora testirali zajedno s talijanskim gumenjakom Panamera PY60.
U novom broju donosimo ribolovne savjete Šime Duvančića i Mislava Čale, pomorsku kroniku Marijana Žuvića, kolumne Tonke Alujević, Ede Šegvića, Alena Solde, Vanje Valtrovića, Damira Višića, Krešimira Đakulovića i još mnogo toga što Otvoreno more čini najpoželjnijom revijom za sve ljubitelje mora i plovidbe.