Svaki vlasnik broda želi da njegovo plovilo postigne maksimalnu brzinu uz što manji utrošak goriva, odnosno da u krstarećem režimu plovi optimalno. Hoće li u praksi to doista biti ostvareno, ovisi o nizu faktora koje treba dobro uskladiti. Budući da je danas izvanbrodski pogon iznimno popularan, ako ne i dominantan kod brzih brodica do deset metara, te da ga u stopu slijede ugradbeni motori s takozvanom Z-nogom, jedan od vrlo značajnih faktora za postizanje spomenute optimalnosti je pravilno trimanje motora.
U strogom centru
Kad vidite brod s takvim pogonom koji plovi pomalo čudno, s previše uronjenim ili previše podignutim pramcem, možete biti prilično sigurni da je takav položaj posljedica lošeg trimanja noge motora. To, naravno, znači da konkretni brod ne plovi optimalnom brzin...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....